El área de autocaravanas de Moncofa ya es una realidad

Los autocaravanistas que vayan circulando por la zona de Castellón, ya tienen a su disposición un nuevo área con todos los servicios para poder disfrutar unos días de los atractivos que ofrece Moncofa como localidad turística.
Las obras del área de autocaravanas de Moncofa fueron concluidas hace ya unas semanas, aunque oficialmente su inauguración tendrá lugar el próximo día 25 de marzo, a la que se espera que acudan varios representantes del Ayuntamiento y numerosos autocaravanistas.
Con esta inversión de aproximadamente 80.000€, el Ayuntamiento confía en desestacionalizar su oferta turística, conocedores de los múltiples beneficios que un área de autocaravanas provocará en el comercio local y en la localidad.
De hecho, el área ha sido tan bien recibida entre los autocaravanistas, que ya se ha convertido en habitual ver vehículos de este tipo estacionados allí todos los días.

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 Los motivos de su prometedor éxito son indiscutibles. El área de Moncofa se encuentra emplazada a escasos 500 metros de la playa, lo cual ya de por si es un importante atractivo, disponiendo además de una amplia zona verde donde se han colocado mesas y juegos infantiles, que harán las delicias de los más pequeños.

seguro autocaravana
El área de autocaravanas de Moncofa tiene una capacidad para 30 vehículos y cuenta con servicios de agua, recogida de basuras, vaciado de depósito de aguas grises y negras, alumbrado público y en breves, está planeado colocar un panel informativo con los principales puntos de interés de la localidad turísticos y comerciales.

El Gobierno Regional de Asturias vuelve a la carga contra el turismo itinerante

La animadversión de determinados poderes fácticos hacia el turismo itinerante no es nueva en Asturias. Desde hace ya mucho tiempo, la situación ha derivado en un continuo cruce de declaraciones entre empresarios del sector del camping asturiano y asociaciones de autocaravanistas de Asturias y de otros muchos puntos de España.

Aunque desde hace tiempo atrás la situación era tensa, por citar un posible origen, fue en el año 2010 cuando el Gobierno Regional del Principado prohibió el aparcamiento libre, lo que fue considerado un verdadero “casus belli” por parte de muchos autocaravanistas. La decisión del Gobierno Regional tomando partido por una de las partes en el debate existente, ha supuesto una clara declaración de intenciones y un preludio de Decretos venideros.

425237772_74485En ese año, solo había habilitadas dos áreas públicas de estacionamiento de autocaravanas, una en Cangas de Onís y otra en el Entrengo, a la que había que sumar otra en el concejo de Cudillero donde un particular habilitó un área para este tipo de vehículos en beneficio de su restaurante.

En el año 2014 se trató de dar luz verde por parte del Parlamento asturiano un Decreto en el que se exigía que se realizasen cambios legislativos para permitir la pernoctación de autocaravanas con las limitaciones marcadas por las ordenanzas de los diferentes ayuntamientos. Esta iniciativa contó con el rechazo firme de las asociaciones de autocaravanistas en defensa de la libre circulación de autocaravanas de acuerdo a la Instrucción 08V-74 de la DGT y respaldados por el Subdelegado General de Normativa y Recursos del Ministerio de Interior.

Esta situación derivó en un aluvión de sanciones a autocaravanistas que provocaron incluso el nombramiento del territorio del Principado de Asturias como “zona hostil” por parte de varias asociaciones autocaravanistas.


Defensa del autocaravanista,
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Hoy en día son 30 áreas municipales las que funcionan en la región, la mayoría promovidas desde diferentes consistorios que han sabido ver las ventajas que este tipo de turismo otorga a sus municipios.

La acusación por parte de empresarios del sector del camping de Asturias a varios Ayuntamientos de competencia desleal por habilitar dichas áreas de autocaravanas, es entendida por los autocaravanistas como un ataque frontal a sus intereses, quienes ven en un camping una opción, pero nunca una obligación para estacionar sus autocaravanas de acuerdo a la Ley.

En los últimos días, la situación se ha agravado considerablemente. El Gobierno del Principado, vuelve a tomar partido entre las partes y tiene preparado un nuevo Decreto opuesto a los principios del que trató de sacar adelante en 2014, y por el cual ahora, limitará la estancia máxima para autocaravanas en tránsito a 48 horas, autorizando la pernoctación únicamente en áreas especializadas de pago para limitar el efecto medioambiental de las autocaravanas.PROHIBIDO AUTOCARAVANAS

Según el consejero de Empleo Industria y Turismo, Francisco Blanco “es preciso establecer una regulación mínima de la acampada de autocaravanas por los efectos medioambientales y paisajísticos que tiene esta actividad, porque no se puede dejar que cada uno acampe libremente y que, en cualquier caso, tampoco puede ser que cada ayuntamiento decida”.

Por si fuera poco, este Decreto también contempla un control de la identidad de los usuarios de las autocaravanas que pernocten en territorio asturiano. Varios ayuntamientos asturianos ya han denunciado la iniciativa, pues ven insostenible poder hacerse cargo económicamente de los gastos que supondría este registro, siendo consecuencia directa de esta medida, el cierre de dichas áreas para regocijo del sector empresarial del camping asturiano.

El consejero de Empleo, Industria y Turismo, Francisco Blanco, ha defendido la necesidad de regular esta práctica y de aplicar la legislación estatal en materia de control y registro de viajeros, para evitar que “el autocaravanismo pueda abrir una vía al terrorismo”.

La respuesta unánime del sector autocaravanista es la intención de no pisar suelo asturiano como consecuencia de estos continuos ataques a sus derechos como ciudadanos.

La respuesta de varios alcaldes como el de Mieres tampoco se ha hecho esperar y puedes consultarla aquí.

La guerra está servida.

¿Debo incluir la venta de un coche en la declaración de la renta?

Normalmente cuando vendemos nuestro coche lo hacemos por un precio de venta que suele ser inferior al que nos costó en su día, por tanto no ha existido una ganancia patrimonial. Salvo excepciones, por ejemplo en los vehículos clásicos, en donde puede haber una revalorización con el paso del tiempo, un vehículo cuando sale del concesionario ya se está depreciando y por tanto perdiendo valor.

De esta forma, al no existir una ganancia patrimonial no hay que incluir la venta de un vehículo en la declaración de la renta. Por el contrario, cuando de la venta de un vehículo hemos obtenido un beneficio económico, es decir, el precio de venta ha sido superior al precio que en su día pagamos por él, está existiendo una ganancia patrimonial y dicho beneficio debe gravarse a través del impuesto sobre la renta de las personas físicas.

En los últimos años, el sector de los vehículos clásicos ha experimentado un notable crecimiento y ha despertado el interés de numerosos coleccionistas.

seguros coches clásicos

Cuando un bien, en este caso un vehículo clásico es un bien valorado, deseado y escaso, su precio según las reglas del mercado tiende a incrementarse. En algunos casos,  además de por afición, se han adquirido vehículos de colección como valor refugio ante la situación económica que hemos vivido durante estos últimos años. En estas circunstancias, se ha comprobado que diferentes modelos de vehículos clásicos como por ejemplo el Porsche 911 Carrera RS 2.7 han experimentado una revalorización fuera de lo normal de hasta el 700% en diez años, lo que en otras palabras, significa hablar de especulación abiertamente.

Fiscalidad de la venta de un coche

En la práctica, va a resultar improbable que puedas vender tu coche por encima de su precio de adquisición por las razones que ya hemos comentado salvo que estemos hablando de determinados vehículos clásicos.

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Si conseguiste vender el año pasado tu vehículo obteniendo una ganancia patrimonial, este año, deberás incluirla en la declaración de la Renta del 2016 en el apartado de “rentas del ahorro” y los tipos impositivos a aplicar son:

  •  Ganancias inferiores a 6.000 euros: 19%.
  •  Ganancias entre 6.001 y 50.000 euros: 21%.
  • Ganancias superiores a 50.000 euros: 23%.

Estos gravámenes serán también válidos para la declaración de la Renta del 2017 si estás considerando vender tu joya clásica este año.

Por el contrario, no consideres imputar en tu declaración de la Renta una pérdida patrimonial derivada de la venta de un vehículo. Hacienda considera dicha pérdida como una depreciación habitual producida por el uso y el paso de los años. Demostrar lo contrario no te va resultar nada fácil.

 

Classic Auto 2017, la crónica.

Está comprobado que da igual que coincida en horario con el fútbol (Atlético de Madrid – F.C. Barcelona), los vehículos clásicos tienen un potencial enorme, y la octava edición del Salón Internacional del Vehículo Clásico de Madrid ha sido un éxito congregando una vez más a miles de aficionados. Nadie se la quiso perder.

Cientos de automóviles y motocicletas fueron admirados por más de 40.000 visitantes, que este año, como en anteriores, no quisieron dejar pasar la oportunidad de disfrutar en primera persona de su afición.

Concentraciones, actividades, concursos, sorteos, incluso simulacros del cuerpo de Bomberos de Madrid, y por qué no decirlo, también las foodtracks con exquisitas delicias gastronómicas atrajeron la atención del visitante.

Durante los días 24, 25 y 26 de febrero, el Pabellón de Cristal de la Casa de Campo de Madrid, se convirtió en el epicentro del vehículo clásico.

De los datos facilitados por la Organización, resulta verdaderamente interesante contrastar la excelente salud y progresión que tiene el sector clásico, asegurando un futuro muy prometedor. Según estos datos, el 70% de los visitantes tenía entre 30 y 49 años; el 62% de los visitantes lo hizo con intención de adquirir un vehículo clásico y un 60% reconoce tener al menos un vehículo clásico. La calidad de las actividades y de los vehículos clásicos allí expuestos recogen sus frutos en las encuestas; el 79% de los asistentes califica como buena la calidad de esta edición de ClassicAuto, siendo solo un 2.5% de los visitantes quienes no quedaron satisfechos con esta edición.

En esta edición, ganó peso el vehículo popular, y ello gustó mucho entre los más nostálgicos del motor. El Seat 600 tuvo protagonismo propio en esta edición en su 60º aniversario. Como no podía ser de otra forma, muchos de los visitantes no pudieron reprimir sus recuerdos al contemplar la exposición que la mítica firma de Martorell había preparado para los allí presentes. Con ejemplares en perfecto estado de conservación de las series N, D, E y L, la exposición fue completada con una conmemoración del Rallye de Montecarlo de 1977, donde dos 124 1800 grupo 4 lograron clasificarse en tercer y cuarto puestos absolutos, lo que significó el primer gran resultado de un equipo español en un rallye internacional.32333844683_9532e62c9f_b

Que el stand de Seat sea uno de los que más suspiros suscita, no es casualidad. Allí  estaban los vehículos con los que este pasado enero, Seat partició en el Montecarlo Histórico, 40 años después de aquella gesta deportiva: una réplica del 124 1800 del 77 pilotado por la dupla Cañellas-Ferrater, un 127 y un 1430.

También la firma alemana Porsche celebraba también por todo lo alto el 40 aniversario del 928, un fantástico coupé, que conjugaba de forma excelente elegancia, potencia y aerodinámica.  El III Concurso de Restauración al que concurren los concesionarios de la marca Porsche fue a parar al Centro Porsche Madrid Norte, con su obra de restauración de un Porsche 356B de 1926 que se exponía en el stand.

Se estrenaba este año en Classic Auto la marca Abarth y lo hizo con una oferta muy deportiva, el 124 Spider modelo clásico, en confrontación con su versión moderna actual. La exposición de la marca se completó con diversas unidades que avalan su trayectoría histórica en rallyes.

No podían faltar tampoco las joyas de Aston Martin, Jaguar, Hispano Suiza, Rolls Royce, Packard, Mercedes… Precisamente, buena parte de las miradas las atrajo un Hispano Suiza H6C Sport de los años 20 en proceso de restauración con chasis de madera y un Mercedes 600 Pullman de 1973, un vehículo de representación con todos los lujos de la época, seis metros de largo y otras tantas puertas, objeto de deseo de reyes, políticos y ejecutivos, al igual que un precioso Packard 120 Coupe Cabrio de 1936.

El sector de las ruedas estuvo muy bien representado con exposiciones de vehículos de guerra, de los felices años treinta, y como no, diferentes modelos de los 50s, 60s, 70s y 80s, urbanas, de campo, de competición, Bultaco, Vespa, Montesa, Harleys, Norton, Ossa, Yamaha, Lambretta, BMW, Derbi…

Sorteo de Zalba-Caldú, una preciosa Vespa Px-125 roja.

Vespa_Zalba-Caldú_Classic Auto2017Nuestra Vespa Px-125 esta vez se quedó en Madrid. El ganador del sorteo Jose Alberto Cordón, una vez que contactamos con él para comunicarle que había resultado ganador, se presentó en nuestro stand para darnos las gracias en persona y hacerse la foto de rigor, todo un detalle por su parte. Además, y aunque no constaba en las bases del sorteo, ya nos ha comunicado su intención de asegurarla con nosotros. Por nuestra parte y como siempre, trataremos de facilitarle el mejor precio con las coberturas más amplias.

Por otra parte, uno de los momentos álgidos de ClassicAuto se vivió en el homenaje a Emilio de Villota con motivo del 40 aniversario de su victoria en el circuito de Mallory Park, para deleite de los allí presentes, destacaba el recién restaurado Lyncar-Ford 006 que permitió al piloto madrileño alzarse con el primer puesto en esa carrera.

El tradicional Concurso de Elegancia patrocinado por Zalba-Caldú fue a parar Isotta Fraschini propiedad de Francisco Pueche. Por su parte, un espectacular Chrysler 77 de 1930 propiedad de Elías Moreno resultó ganador del premio Best of Show, y se llevó como premio un seguro para su coche clásico totalmente gratis.

Por su parte, el trabajo realizado sobre una MV Agusta Sella del 64 resultó galardonada con con el primer premio del ya tradicional Concurso de Restauración de Motocicletas anteriores al 70. En la sección sport, el premio fue para una Montesa Impala de 1970 y en ciclomotores, resultó galardonada una Ducati 48 Sport también de 1970.

Otra de las conferencias de éxito fue la que llevó a cabo la familia Zapp, una familia argentina que lleva casi veinte años dando la vuelta al mundo en un Graham-Paige del 28.

El premio Golden Car of the Year’80s, fue para un Peugeot 205 que se impuso, según el jurado, entre aquellos modelos automovilísticos que lograron clasificarse entre los tres primeros puestos del certamen anual entre 1971 y 1990. 32333847493_6504d73d99_b.jpg

La octava edición del Salón Internacional del Vehículo Clásico de Madrid contó un año más con el patrocinio de nuestra correduría de seguros Zalba Caldú.

¡Zalba-Caldú sortea otra Vespa Px125 en ClassicAuto 2017!

Desde Zalba Caldú, y como patrocinadores de Classic Auto Madrid, queremos que disfrutes al máximo de esta 8ª edición del Salón Internacional del Vehículo Clásico, y para que no la olvides, tenemos un regalo muy especial para ti.

sorteo vespa classicauto madrid 2017Solamente tendrás que solicitarnos cotización para el seguro de tu coche o moto clásica en nuestro stand y podrás participar en el sorteo de una fantástica Vespa Px125.
¡Sí, has leído bien! ¡sorteamos otra magnífica Vespa valorada en más de 3.500€ que puede ser tuya totalmente gratis!

Vespa Zalba Caldú

De esta forma, además de ahorrar en el seguro de tu moto o coche clásico, puedes irte en lomos de esta fabulosa moto, causando sensación y creando estilo mientras te libras de los “inusitados” atascos de Madrid.

Si hace unos días te informábamos que sorteábamos dos entradas gratis para asistir a ClassicAuto, no hay mejor forma de demostrarte lo importante que eres para nosotros, más que regalándote esta pedazo de moto.

Será el quinto vehículo que sortearemos de estas características, en lo que ya se está convirtiendo en una tradición en ClassicAuto Madrid y AutoRetro Barcelona, aunque en esta ocasión, será de color rojo.

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Una magnífica oportunidad de tener una Vespa, solo por venir a ClassicAuto y visitar nuestro stand; en donde por si fuera poco, podrás aprovecharte de nuestra campaña especial en seguros de vida y beneficiarte de un descuento mínimo del 15% garantizado sobre la prima que actualmente estés pagando. Este descuento será aplicable durante todos los años que mantengas la póliza con Zalba Caldú, por lo que no deberías perder esta magnífica oportunidad.

Ya lo sabes, si como Rafael, (el afortunado visitante que ganó nuestra Vespa el año pasado en Classic Auto), quieres una Vespa Px125 totalmente nueva pero con un cuidado estilo clásico, te estaremos esperando en nuestro stand de ClassicAuto del 24 al 26 de Febrero.

Y el ganador de nuestro sorteo de la Vespa ha sido

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Si resultases ganador del sorteo, te la enviaremos a casa sin coste alguno. Aquí te dejamos las características técnicas de la que a partir del día 24 de febrero puede ser tu moto:

Datos generales

  • Longitud total (mm): 1810
  • Anchura total (mm):740
  • Distancia entre ejes:1260
  • Altura del asiento: 810
  • Peso: 97.0
  • Capacidad depósito combustible: 8.0
  • Tipo de combustible: Sin plomo 95

Ficha técnica Vespa PX 125

  • Configuración de motor: Monocilíndrico
  • Ciclo de motor: 4 Tiempos
  • Refrigeración: aire
  • Cilindrada (cc): 123.0
  • Carrera de cilindros (mm): 52,5 x 57 mm
  • Arranque: Eléctrico y kick starter
  • Embrague: Electrónico CDI
  • Número de marchas: 4
  • Chasis: Placa de acero
  • Suspensión delantera: Mono-brazo con muelle helicoidal y mono-amortiguador hidráulico de doble efecto
  • Suspensión trasera: Carter motor en función de parte oscilante, amortiguador de doble efecto
  • Freno delantero: Disco de acero inoxidable
  • Diámetro freno delantero disco: 200
  • Freno trasero: Tambor
  • Neumático delantero 3,50″ – 10″
  • Llanta delantera 2,10 x 10″
  • Neumático trasero 3,50″ – 10″
  • Llanta trasera 2,10 x 10″
  • Color rojo

Te esperamos en ClassicAuto 2017

La pasión por los vehículos clásicos es difícilmente explicable hasta que uno no comprueba personalmente la satisfacción que reporta conducir una joya o finalizar su restauración.

Es una afición que cada día gana adeptos, que “engancha”, incluso a los más jóvenes.

¿Quién no recuerda con cariño aquel Seat 127 o ese Renault 4L que nos llevaba de vacaciones cargado hasta los topes incluso con la jaula del canario?

Muchas son las razones por las que este mundillo cada día es más grande gracias al esfuerzo de todos, pero lo fantástico es que todavía es lo suficientemente familiar para conocernos todos.

Por este motivo, queremos agradecerle que haya confiado en nosotros para asegurar sus vehículos clásicos y más aún, que nos haya recomendado a sus amistades y familia de nuestro buen hacer.

En esta nueva edición de ClassicAuto 2017, y como Patrocinadores Oficiales del evento, le invitamos a que visite nuestro stand y pueda resultar ganador de la fantástica Piaggio Vespa Px 125 que allí sortearemos.

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Como siempre, le prestaremos nuestro mejor asesoramiento en todo tipo de seguros y especialmente para sus vehículos clásicos.
Tras muchos años asegurando vehículos clásicos, sabemos que cuántas más joyas clásicas tiene un aficionado, más aumentan los gastos y para que el seguro no suponga un problema, puede asegurarlos con nosotros a terceros con unas primas imbatibles desde 34,88€. Su clásico puede estar bien protegido a terceros con kilometraje ilimitado por el mejor precio.

Pero si algo hemos aprendido durante estos años, es que no todos los vehículos clásicos se merecen un seguro a terceros, a menos que nos olvidemos de todo el esfuerzo, dedicación y patrimonio que hemos dedicado a configurar y mantener en perfecto estado nuestra joya. Para estos casos, hemos diseñado en exclusiva para usted, un seguro donde usted pacta el valor de su vehículo con la Compañía de Seguros, sabiendo, que si por un casual, nuestro clásico sufre un siniestro, podremos recibir una indemnización por dicho importe descontando un 2% en concepto de franquicia.

Si le robasen su clásico, se incendiase o sufriera actos vandálicos, entre otras circunstancias que pueden llegar a ocurrir, estamos convencidos que usted hubiese preferido pagar previamente un seguro de garantías a todo riesgo como el que le ofrecemos.

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No lo dude, acérquese a nuestro stand y le asesoraremos sobre cuál es el seguro que más le conviene de acuerdo a sus necesidades, porque somos más que seguros.

976 37 37 38 · 902 40 55 40 · clasicos@zalba-caldu.com · www.zalba-caldu.com

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En estas fechas tan señaladas…

…qué mejor oportunidad para decirte que eres lo más importante para nosotros.

¡El equipo de Zalba-Caldu te desea Feliz Navidad!

Felices Fiestas

¡Nos vemos en AutoRetro Barcelona 2016!

Hoy ha comenzado una nueva edición de AutoRetro Barcelona, y ésta, será ya la número XXXIII de este prestigioso Salón Internacional del Vehículo Clásico.

El palacio número 8 de Fira de Barcelona se ha engalanado para recibir los mejores vehículos clásicos, que han ido llegando desde los diferentes puntos de la geografía española y también europea. En esta ocasión se ha adelantando la cita a noviembre con el ánimo de dinamizar el Salón. Se pretende favorecer así, la proyección comercial del evento y la participación activa del público visitante, evitando periodos vacacionales como el puente de diciembre, fecha escogida en ediciones anteriores.

Zalba-Caldú, patrocinador oficial de AutoRetro 2016.

Queremos demostrarte lo importante que eres para nosotros, y si no has tenido la fortuna de llevarte una de las invitaciones gratuitas para AutoRetro que hemos ido repartiendo a través de nuestro Facebook estos días, quién sabe si podrás hacerte con una Piaggio Vespa Px-125 que sortearemos en nuestro stand.

En esta ocasión la Vespa será de nuevo blanca ¿quieres ser el próximo ganador de nuestra Vespa?

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El Salón arranca hoy con una jornada profesional dirigida a incentivar las oportunidades de negocio entre expositores, profesionales del sector y particulares, evitando la masificación propia de un evento de estas características.

No faltarán zonas específicas donde localizar aquella pieza de recambio que necesitas, o si estás pensando en adquirir otro clásico, un espacio dedicado a la compra-venta.

Cerca a 20.000 metros cuadrados de exposición, más de 300 expositores de una decena de países… está todo ya preparado para deleite de aficionados, coleccionistas y público en general que deseen disfrutar de nuestra pasión, los coches clásicos.

Os dejamos las primeras fotos reales de nuestra Vespa y del Salón.

Solo toca decir… ¿are you ready?

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Zalba-Caldú sortea una Vespa en AutoRetro 2016 Barcelona

Un año más, Zalba-Caldú vuelve a apoyar al sector de los vehículos clásicos como Patrocinador Oficial de AutoRetro 2016, que este año tendrá lugar del 24 al 27 de noviembre.

Para esta ocasión, hemos diseñado un stand que no puedes dejar de visitar. Entre otras cosas, porque solo por pedirnos asesoramiento para el seguro de tu vehículo clásico, una Piaggio-Vespa Px 125 valorada en más de 3.500€ ¡puede ser tuya!

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Te adelantamos que solo nos faltaba sortearla en color rojo, por lo que para esta edición será de este color, habiendo así sorteado Vespas con los tres colores de nuestro logo, rojo, blanco y negro. Por supuesto, esta Vespa cuenta con las mismas especificaciones técnicas que las anteriores que ya hemos sorteado.

Además, te presentaremos nuestras coberturas especiales para vehículos clásicos, ofreciénte como siempre el mejor asesoramiento, para que tu moto o coche clásico, tenga un seguro con las mayores garantías.

¿Qué seguro necesito para mi vehículo clásico?

No todos los clásicos necesitan el mismo seguro, porque esto dependerá del uso que le demos al vehículo, de su valor, y de la “estima” que le tengamos, pero lo importante es que, si en un momento determinado debemos recurrir a las coberturas del seguro, hayamos acertado con anterioridad en quién confiar para asesorarnos.

Con una contrastada trayectoria a nuestras espaldas de más de treinta años, desde Zalba-Caldú ponemos a tu disposición toda nuestra experiencia y profesionales cualificados para que, en primer lugar, no pagues más por menos, y sobretodo, tu clásico tenga el seguro que se merece.

En un primer momento podemos pensar que un seguro a terceros con kilometraje ilimitado, puede ser suficiente para nuestro vehículo clásico, y más sabiendo que puedes asegurarlo con nosotros desde 34,88€. Nuestra recomendación es que adicionalmente, estudiemos muy en serio, completar ese seguro como mínimo con una asistencia en viaje. Nuestro afamado clásico, nunca se sabe cuándo podrá tener un mal día…

La pasión por los vehículos clásicos es algo que difícilmente se puede comprender desde fuera si nos olvidamos de todo el esfuerzo, dedicación y patrimonio que hemos dedicado a configurar y mantener en perfecto estado nuestra joya. Por este motivo ¿no crees que un seguro a terceros no es la mejor solución?

Te proponemos algo diferente, algo que hemos diseñado en exclusiva para ti, un seguro donde tú pactas el valor de tu vehículo con la Compañía de Seguros, sabiendo que, si por un casual nuestro clásico sufre un siniestro, podremos recibir una indemnización por dicho importe descontando un 2% en concepto de franquicia.

Si te robasen tu clásico, se incendiase o sufriera actos vandálicos, entre otras circunstancias que le pueden llegar a ocurrir, estamos convencidos que hubieses preferido pagar previamente un seguro de garantías como el que te ofrecemos.

No lo dudes, acércate por nuestro stand y te asesoraremos cuál es el seguro que necesitas de acuerdo a tus necesidades, porque somos más que seguros.

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Cierra la 32ª edición del Salón Internacional del Caravaning que será recordada por su éxito…

…al menos hasta la próxima edición, dado el espectacular crecimiento que está teniendo el sector del caravaning.

Las cifras hablan por si solas. El Salón Internacional del Caravaning ha cerrado sus puertas con un incremento en las ventas del 35% y una asistencia de más de 52.000 personas respecto a la última edición, celebrada en el 2014 por su carácter bianual.

En palabras del director del certamen, Ramón Nuez, “la edición del 2016 ha marcado un antes y un después tanto para el Salón como para el sector”, convirtiéndose en la “más exitosa desde el año 2007” .

Con 24.000 metros cuadrados de exposición, el Salón Internacional del Caravaning, del cual Zalba-Caldú es patrocinador oficial, se reafirma como el evento líder a nivel nacional y como uno de los más importantes de Europa.

Se calcula que el 45% de las ventas estimadas del sector para todo el año se han llevado a cabo en el Salón o gracias a los contactos que en él se han establecido.

El Salón Internacional del Caravaning destaca por atraer a público familiar interesado en esta forma de disfrutar del tiempo libre. La gran mayoría de los asistentes, tenían una fuerte intención de compra, que se ha reflejado en un aumento de las transacciones de vehículos de gama media cuyos precios oscilan entre los 45.000 y 70.000€. No obstante, y previsiblemente gracias a la mejora de la situación económica, se ha apreciado un notable incremento en la demanda de vehículos de gama Premium cuyas ventas se han cerrado en una horquilla desde los 110.000 hasta los 180.000€, cifras que reflejan que esta forma de viajar, entusiasma a personas de clase media-alta con rentas superiores.

En lo que respecta a nuestra participación en el Salón, cabe destacar la gran cantidad de visitantes que se acercaron por nuestro stand para asesorarse en materia de seguros para su autocaravana, caravana o camper. Zalba-Caldú quiere agradecerles públicamente su confianza, a la que les corresponderemos con las mejores primas y coberturas para sus vehículos.

De entre todos ellos, siete afortunados, ya estarán disfrutando de las cafeteras que ganaron mediante los “rasca y gana” y con los que quisimos premiar su confianza por solicitarnos presupuesto para su seguro.

Repartiendo cafeteras DolceGusto en nuestro stand en el @saloncaravaning. También te puede tocar a ti!!

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También pasaron por nuestro stand nuestros amigos de La Furgoteta, quienes en persona, todavía contagian más el espíritu viajero del cual hacen gala en su fantástico Blog.

Una de las zonas más solicitadas fue el Gastrovaning, en donde una docena de foodtrucks sirvieron espectaculares hamburguesas y dulces para el paladar que provocaron grandes colas y también por ello alguna pequeña crítica a la organización; el espacio Caravaning Kids, por su parte, hizo las delicias para los más pequeños de la casa, aunque echándose en falta los hinchables de ediciones anteriores.

Quizá, el espacio más vivo y crítico fue el Travelvaning, en donde se celebraron numerosas conferencias de gran importancia para el sector, y un interesante intercambio de experiencias entre practicantes de este cada vez más conocido estilo de vida.

Además, casi 120 autocaravanas de toda España hicieron uso del área habilitada para la ocasión, y que contaba con todos los servicios que pueda necesitar este tipo de vehículos.

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